帝都北京，是很多年轻人梦寐以求的地方，即使无法落根，也要奋力在这儿漂。然而，已经在北京落脚的张峰，在得知中国航发北京航空材料研究院与镇江市政府签约准备在镇合作办企业服务中国蓝天梦时，便毅然决然地放弃了北京的工作，回到镇江加入了刚刚成立的航发优材（镇江）增材制造有限公司。因为，在江苏科技大学度过的7年大学时光，已让他深深地爱上了这片温润的土地，他要在这里追逐心中向往已久的蓝天梦想。

　　“我主要做的是航空发动机、燃机及飞机等零部件增材制造与维修的研发与工程应用研究。”由于在江苏科技大学攻读硕士学位期间就开展了相关领域研究，张峰很快就进入了“角色”，以饱满的工作热情投入到忘我工作中。从新设备进厂-装配-调试到试生产全过程，都能看他忙碌的身影。当科研生产出现棘手问题时，他就守在现场反复尝试，直到完全解决了才离开。

　　从2018年正式加盟到现在，连头搭尾不过短短5年时间，他就负责了XX航空发动机叶片、导向器、轴流叶盘等型号维修项目5项，XX地面燃机高压涡轮转子叶片、高压涡轮一级转子叶片、动力涡轮转子叶片等横向研发项目3项，并作为主要参与人参加了镇江市重点研发计划、中广核横向课题等项目10余项。由于认真负责，踏实肯干，各方面统筹协调能力也很突出，出色完成了所有科研任务，得到同事和领导的一致好评和认可，2020年9月他被提拔为公司技术部副部长。

　　为了找到解决中广核某项目在极限情况下螺纹的加工办法，张峰和团队将国内能设计制造相关装备的厂家电话几乎打了个遍，得到的答复要么做不了，要么成本很高而且无法保证供应。无奈之下，只能自己想办法。为了攻关，他与团队2个月内尝试了十余种形式的加工办法，最终设计制造出一套专用的高强、高硬材料螺纹加工装置，不仅使用便捷，而且成本还低。

　　遇到“卡脖子”技术难题，更是没有丝毫退路。他和团队一起查资料、找解方、做实验。如此循环反复若干次，终于成功解决了“TA15激光增材过程中氧化开裂与变形控制”、“TiAl激光增材过程中开裂”、“大型构件尺寸精度与变形控制”、“单晶叶片叶尖修复控形控性”等技术难题，并将相关成果应用于实际生产中。5年来，他发表科研论文5篇，申请专利10余项，授权2项。

　　激光增材制造技术是一门多学科高度交叉的综合性学科，也是一项从贯穿论证到实践应用的系统工程，需要结构设计、材料、后处理等技术的协同配合，其难度之大，门槛之高，超乎想象，绝非易事。随着公司逐渐发展壮大，每年都有新人入职。张峰除了做好研发工作之外，还要承担起培养新人、带领团队的重任。

　　为了带好新人，他没少想办法。每年新人到岗，他都会针对新人的个性特点给其“挑”一名专业负责的“导师”，让“新人”们从负责小任务开始，以边做边学、边学边干的模式，实现快速成长，迅速入行。每当看到所涉领域最前沿技术报道和相关文章时，他都第一时间与团队成员分享，共同学习、共同进步。

　　近几年，由于疫情和国际形势都非常紧张，再加上必须要及时保证型号任务交付周期不断档，他全身心扑在一线工作上，年均加班时长达500小时。在他和团队共同努力下，一共交付了涵盖20余种牌号的技术研发服务，极大地丰富了公司可增材制造及修复的材料体系，为承接更多科研生产任务创造了有利条件。同时，还交付了80余种、2000余件产品，涉及航空发动机、燃机、飞机、核电、高铁等领域，创造经济效益超过580余万元。

　　“学习是创新的源泉。我有个习惯，每天不管多晚，回到家，都会打开电脑，查阅资料，学习总结。”他表示，今后将继续保持敢打敢拼、实干苦干的精气神，为中国的蓝天梦奉献自己的力量。（朽木）